Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Luluskan Celcom-Digi Bergabung

    Sumber : Grafik FMT

TELEKOMUNIKASI | Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (MCMC) sudah mengeluarkan notis tiada bantahan kepada cadangan penggabungan antara Digi.Com Bhd dan Celcom Axiata Bhd.

Penggabungan yang disebutkan itu membabitkan perniagaan Digi Telecommunications Sdn Bhd (Digi) dan Celcom.

MCMC dalam kenyataan media berkata, MCMC sudah menjalankan penilaian menyeluruh terhadap penggabungan ini.

"Pada 1 April 2022, MCMC telah mengeluarkan Pernyataan Isu kepada Pemohon selaras dengan Garis Panduan Penggabungan dan Pengambilalihan bertarikh 17 Mei 2019 untuk menangani kebimbangan bahawa penggabungan ini akan atau berkemungkinan mengurangkan persaingan dengan ketara dalam sesetengah pasaran komunikasi yang telah dikenal pasti oleh MCMC.

"Justeru, pemohon telah mengemukakan suatu aku janji yang mengandungi komitmen pemohon untuk mengatasi isu-isu persaingan yang telah diketengahkan oleh MCMC di dalam Pernyataan Isu.

"MCMC telah mempertimbangkan komitmen yang ditawarkan oleh pemohon dan berpuas hati bahawa ia akan mengurangkan dengan signifikan isu persaingan yang akan atau mungkin timbul akibat penggabungan ini," kata kenyataan itu.

Katanya, salinan aku janji itu boleh dimuat turun dari laman sesawang MCMC di

pautan:

https://mcmc.gov.my/skmmgovmy/media/General/registers/Undertaking-Public-Version.pdf

Digi dan Celcom adalah pengendali perkhidmatan mudah alih kedua dan ketiga terbesar pada masa kini dan penggabungan ini akan menghasilkan pengendali perkhidmatan mudah alih yang terbesar di Malaysia.

Pada April lalu, syarikat induk Celcom Axiata iaitu Axiata Group Bhd berkata cadangan penggabungan bagi membentuk entiti baharu dikenali sebagai MergeCo dijangka selesai pada separuh kedua 2022.

Dalam makluman kepada Bursa Malaysia, Axiata berkata penyempurnaan transaksi itu akan tertakluk kepada kelulusan kedua-dua syarikat dan pemegang saham Digi, kelulusan kawal selia dan terma serta syarat lain.

Axiata dan Telenor Group pada 8 April 2021 mengumumkan, bahawa mereka sedang dalam perbincangan lanjutan untuk melaksanakan penggabungan operasi Celcom dan Digi.

Pada 24 November 2021, Axiata turut mengumumkan bahawa MergeCo telah memulakan libat urus dengan MCMC untuk proses penilaian penggabungan berhubung dengan cadangan penggabungan.

Kajian Dapati 62 Peratus Pekerja Malaysia Mahu Kerja 4 Hari Seminggu

Sumber Foto: reepik

PEKERJAAN |  Tinjauan oleh syarikat pengurusan pengalaman Qualtrics mendapati sejumlah 62 peratus pekerja sepenuh masa di Malaysia lebih gemar fleksibiliti sepanjang empat hari bekerja seminggu.

Secara keseluruhan, di Asia Tenggara keutamaan untuk fleksibiliti dengan 60 peratus memilih minggu bekerja yang lebih singkat, lapor BH Online pada 21 Jun 2022.

Penyelidikan Qualtrics dijalankan pada bulan Mei 2022, merangkumi 3,415 responden yang berusia 18 tahun atau responden lebih berusia yang bekerja sepenuh masa atau secara sambilan merentasi pelbagai industri di Indonesia, Malaysia, Filipina dan Singapura.

Soalan yang berkaitan dengan minggu bekerja empat hari hanya dijawab oleh pekerja sepenuh masa, yang berjumlah 2,846 responden. Sejumlah 557 responden adalah dari Malaysia.

"Dengan organisasi Asia Tenggara terus memperhalusi cara bekerja selepas dua tahun bekerja jarak jauh, dan pemimpin di Malaysia masih berbahas kebolehlaksanaan amalan bekerja empat hari seminggu, dapatan Qualtrics menunjukkan kepentingan berjaya menjajarkan program baharu yang diterima pakai dengan keperluan dan jangkaan pekerja.

"Bagi sepertiga pekerja di Asia Tenggara (33 peratus), fleksibiliti bermakna kebebasan menentukan jam bekerja. Selebihnya mentakrifkan fleksibiliti sebagai keupayaan bekerja dari mana-mana lokasi (24 peratus), memilih hari mereka bekerja (19 peratus), atau dinilai berdasarkan prestasi, bukan bilangan jam bekerja (18 peratus). Responden daripada Malaysia menyuarakan pilihan yang sama," katanya.

Menurut Qualtrics, pekerja bersikap terbuka terhadap minggu bekerja empat hari, tetapi ada perkara yang membimbangkan mereka.

Katanya walaupun majoriti daripada pekerja memilih fleksibiliti jika diberi pilihan, 86 peratus daripada responden di Asia Tenggara bersedia menyokong majikan mereka melaksanakan minggu bekerja empat hari dengan kebanyakannya melihat penambahbaikan kesihatan dan kesejahteraan mereka sebagai antara sebabnya.

"Kebanyakan responden termasuk responden daripada Malaysia percaya bahawa bekerja empat hari seminggu meningkatkan keseimbangan hidup bekerja (86 peratus) dan kesejahteraan mental (82 peratus), produktiviti (83 peratus), dan membuat mereka rasa lebih setia kepada majikan mereka.

"Sejumlah 60 peratus daripada responden di Asia Tenggara sanggup dipotong gaji untuk bekerja kurang sehari dalam seminggu, manakala 54 peratus daripada responden di Malaysia kurang sanggup," katanya.

Menurut syarikat pengurusan pengalaman berpangkalan di Utah, Amerika Syarikat (AS), walaupun pelbagai program rintis bagi minggu bekerja empat hari menunjukkan banyak manfaatnya seperti peningkatan kesejahteraan di Iceland dan peningkatan produktiviti di Jepun, banyak responden percaya bahawa akan ada timbal balas.

"Hampir tiga perempat (72 peratus) di Asia Tenggara mengatakan bahawa mereka jangkakan masa bekerja mereka akan menjadi lebih panjang, manakala 58 peratus mengatakan bahawa pelanggan akan kecewa, dan prestasi syarikat akan terjejas.

"Di Malaysia, responden mengatakan tempoh bekerja lebih panjang (68 peratus), pelanggan yang kecewa (62 peratus), dan prestasi syarikat (65 peratus) sebagai perkara yang paling membimbangkan mereka," katanya.

Qualtrics berkata, dalam pada pekerja menyesuaikan diri mereka dengan perubahan landskap terbabit, dua pemacu utama kejayaan bagi cara bekerja baharu yang dilaksanakan ialah mengutamakan kesihatan dan kesejahteraan, serta memastikan pekerja berjaya dalam persekitaran fizikal dan jauh.

"Ini ialah langkah yang diambil terhadap 72 peratus daripada responden yang mengatakan bahawa pekerjaan mereka adalah penyumbang utama kepada cabaran kesihatan mental.

"Walaupun bilangan responden yang serupa daripada Asia Tenggara mengatakan bahawa bekerja jarak jauh telah memberi impak positif (25 peratus) dan negatif (25 peratus) ke atas kesihatan mental mereka, ia berbeza bagi responden daripada Malaysia dengan lebih banyak responden tempatan yang mengalami impak positif (30 peratus positif, berbanding 22 peratus negatif).

"Dua pertiga (67 peratus) daripada responden di rantau ini merasakan bahawa kemajuan kerjaya mereka akan terjejas jika mereka waktu kerja mereka fleksibel. Gabungan dapatan ini mendapati kepentingan memahami keperluan individu dalam tenaga kerja untuk mendayakan majikan mengambil tindakan bersasar yang memastikan tidak ada sesiapa yang akan ketinggalan," katanya.

Pakar Strategi Penyelesaian Pengalaman Pekerja, Asia Tenggara Qualtrics, Lauren Huntington, berkata, satu kemungkinan penyelesaian kepada cabaran yang ditimbulkan oleh model bekerja baharu ialah mengukur prestasi pekerja berdasarkan hasil, bukan bilangan jam dan hari bekerja, dengan 89 peratus daripada responden menyokong pendekatan itu.

"Responden merentasi Asia Tenggara melihat peningkatan kecekapan, fokus dan pengiktirafan sebagai sebab utama mereka berbuat demikian, manakala 26 peratus harap bilangan jam kerja dikurangkan.

"Majoriti daripada responden juga mengalu-alukan tawaran hari kesihatan mental berbayar daripada majikan mereka, dengan 94 peratus mengatakan bahawa ini ialah penyelesaian jangka panjang yang baik untuk memastikan kesihatan mental yang baik," katanya.

Huntington berkata, bagi organisasi yang memikirkan semula cara bekerja tradisional, dapatan Qualtics mendedahkan impak perubahan yang sedang dipertimbangkan dan dilaksanakan.

Jelasnya dalam kekalutan melaksanakan model bekerja baharu, majikan tidak boleh terlepas pandang hakikat bahawa apa yang pekerja mahu dan telah terbiasa dengan fleksibiliti mengubah jadual bekerja mereka untuk disesuaikan dengan tuntutan kehidupan mereka.

"Kami melihat semakin banyak orang yang membuat keputusan kerjaya dan mendapat kepuasan dalam pekerjaan mereka dengan bekerja untuk organisasi yang benar-benar faham serta memenuhi keperluan mereka, dan tempat mereka rasa diterima dengan baik.

"Itulah sebabnya perkara paling penting dalam mana-mana model bekerja bukan sekadar bilangan jam atau hari bekerja tetapi keupayaan untuk memahami dan memenuhi keperluan dan jangkaan orang untuk memastikan semua pihak termasuk pelanggan mendapat manfaat daripada transformasi yang sedang dilakukan," katanya.

Matahari Terbit Dari Utara? Ini Penjelasan Agensi Angkasa

    Sumber Foto : Pexel

ANGKASA | Artikel disiarkan laman sesawang wiser.my pada 17 Jun 2022  mendakwa '𝐌𝐚𝐭𝐚𝐡𝐚𝐫𝐢 𝐌𝐮𝐧𝐠𝐤𝐢𝐧 𝐓𝐞𝐫𝐛𝐢𝐭 𝐃𝐚𝐫𝐢 𝐔𝐭𝐚𝐫𝐚 𝐌𝐢𝐧𝐠𝐠𝐮 𝐇𝐚𝐝𝐚𝐩𝐚𝐧' adalah mengelirukan dan sebenarnya tidak tepat, tegas Agensi Angkasa Malaysia (MYSA).

Agensi itu pada kenyataan media di Facebook pada 19 Jun 2022 menjelaskan kedudukan terbit dan terbenam Matahari memang berubah-ubah dan tidak tetap pada satu tempat yang sama sahaja sepanjang tahun. 

Katanya perubahan kedudukan Matahari berlaku disebabkan kecondongan paksi putaran Bumi sebanyak 23.5 darjah berbanding satah orbit Bumi mengelilingi Matahari.

MYSA menjelaskan Pada 21 Jun 2022, Matahari berada pada kedudukan paling jauh ke utara dari Khatulistiwa iaitu di atas Garisan Sartan (23.5º Utara) pada jam 17:13 waktu Malaysia. 

"𝐌𝐚𝐭𝐚𝐡𝐚𝐫𝐢 𝐛𝐞𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐝𝐢 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐬𝐚𝐧 𝐒𝐚𝐫𝐭𝐚𝐧 𝐭𝐢𝐝𝐚𝐤 𝐛𝐞𝐫𝐦𝐚𝐤𝐬𝐮𝐝 𝐌𝐚𝐭𝐚𝐡𝐚𝐫𝐢 𝐭𝐞𝐫𝐛𝐢𝐭 𝐝𝐚𝐫𝐢 𝐚𝐫𝐚𝐡 𝐮𝐭𝐚𝐫𝐚, 𝐭𝐞𝐭𝐚𝐩𝐢 “𝐛𝐞𝐫𝐚𝐝𝐚 𝐝𝐢 𝐤𝐞𝐝𝐮𝐝𝐮𝐤𝐚𝐧 𝟐𝟑.𝟓º 𝐔𝐭𝐚𝐫𝐚 𝐝𝐚𝐫𝐢 𝐆𝐚𝐫𝐢𝐬𝐚𝐧 𝐊𝐡𝐚𝐭𝐮𝐥𝐢𝐬𝐭𝐢𝐰𝐚”.

"Struktur Bumi dibahagikan kepada Hemisfera Utara dan Hemisfera Selatan yang dibatasi oleh Garisan Khatulistiwa. 

"Garisan Khatulistiwa (0°) merupakan latitud yang terpanjang dan dilukis mengelilingi bahagian tengah Bumi," kata MYSA.

Garisan Sartan di Hemisfera Utara berada di latitud 23.5º Utara dari Garisan Khatulistiwa manakala Garisan Jadi berada di latitud 23.5º Selatan dari Garisan Khatulistiwa seperti yang ditunjukkan pada Rajah 1.

MYSA berkata semasa Solstis Jun ini, ia menandakan bermulanya musim panas di Hemisfera Utara dan bermulanya musim sejuk di Hemisfera Selatan. 

"Waktu siang menjadi lebih panjang dan waktu malam menjadi lebih pendek di Hemisfera Utara sementara waktu siang menjadi lebih pendek dan waktu malam menjadi lebih panjang di Hemisfera Selatan.

"Ketika Ekuinoks Mac dan September pula, Matahari berada tepat di atas Khatulistiwa dan akan terbit tepat di timur dan terbenam tepat di barat," kata MYSA. 

Agensi itu tutut menjelaskan ketika ekuinoks Mac, ia menandakan bermulanya musim bunga di hemisfera utara dan bermulanya musim luruh di hemisfera selatan manakala ketika Ekuinoks September, ia menandakan bermulanya musim luruh di hemisfera utara dan bermulanya musim bunga di hemisfera selatan.

Katanya ketika Solstis pada 22 Disember jam 5.48 waktu Malaysia, Matahari berada di kedudukan paling jauh ke selatan dari Khatulistiwa iaitu di atas Garisan Jadi (23.5o Selatan). 

"Ia menandakan bermulanya musim sejuk di hemisfera utara dan bermulanya musim panas di hemisfera selatan," katanya.

Rajah 1 dan 2 menunjukkan kedudukan Matahari pada waktu tengah hari yang berubah-ubah seiring dengan perubahan musim. (Sumber grafik :MYSA)

Maklumat Dakwa Fenomena Aphelion Cetus Cuaca Sejuk Luar Biasa Di Malaysia Palsu

   Sumber Foto : Space.com

Maklumat tersebar termasuk di WhatsApp dan media sosial bahawa Malaysia akan mengalami cuaca sejuk luar biasa hingga menjejaskan kesihatan, kesan fenomena Aphelion bermula  19 Jun 2022 hingga Ogos adalah palsu, kata Ketua Pengarah Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia).

BH Online pada 18 Jun 2022 melaoporkan Muhammad Helmi Abdullah, menegaskan perkongsian terbabit yang memaklumkan kononnya cuaca sejuk daripada fenomena memberi kesan selsema, batuk dan sesak nafas adalah tidak benar.

Jelas beliau fenomena Aphelion dijangka bermula pada 4 Julai depan iaitu keadaan di mana kedudukan bumi berada dalam orbit yang paling jauh dari matahari.

"Maklumat dikongsi itu palsu (hoax), termasuk dakwaan akan mengalami sakit tertentu itu tidak benar," katanya.

Menerusi perkongsian maklumat terbabit, mendakwa fenomena Aphelion bermula 19 Jun hingga 22 Ogos depan dan negara mengalami cuaca sejuk lebih daripada cuaca sejuk sebelum ini yang memberi kesan kepada selsema, batuk, sesak nafas dan lain-lain.

Maklumat itu turut menggesa orang ramai meningkatkan daya ketahanan badan dengan mengambil vitamin dan suplemen tambahan.

Mengulas lanjut mengenai fenomena Aphelion, beliau berkata, ia berlaku setiap tahun dan masanya ialah kira-kira dua minggu selepas Solstis Musim Panas (21 Jun).

Katanya, tahun ini ia dijangka berlaku pada 4 Julai dan jarak maksimum antara bumi dan matahari ialah 152,098,455 kilometer pada jam 3:15 petang waktu Malaysia.

  Sumber Grafik : Timesanddate.com

"Bagaimanapun, hujan yang berlaku dua tiga hari kebelakangan ini disebabkan 'monsoon break' iaitu angin barat daya bertiup lemah dan bertumpu di kawasan barat Semenanjung.

"Keadaan ini menggalakkan pembentukan awan ribut petir intensif di kawasan berkenaan," katanya.

Muhammad Helmi berkata, fenomena terbabit tidak memberi kesan kepada bumi dan negara.

"Sewaktu musim panas matahari berada jauh dari bumi, sebaliknya semasa musim sejuk matahari lebih hampir dengan bumi.

"Ia adalah fenomena semula jadi yang berlaku setiap tahun berikutan peredaran bumi mengelilingi matahari pada orbit yang berbentuk eliptikal," katanya.

AirAsia X Kembali Terbang Tinggi, Lebarkan Sayap Ke London, Istanbul & Dubai

    Sumber Grafik : AirAsia

PENERBANGAN | TRAVEL |  Perkhidmatan penerbangan jarak jauh tambang rendah, AirAsia X (AAX) pada 15 Jun 2022/Rabu mengumumkan ia bakal terbang dari Kuala Lumpur ke London, Dubai dan Istanbul pada tahun 2022 sebagai permulaan era baharu.

Dalam kenyataan media pada 15 Jun 2022, pada masa sama, AAX juga meraikan pelancaran empat laluan baharu ke Jepun dan Hawaii yang akan mula dijual mulai hari ini.

Dengan pengumuman itu, AAX kini menawarkan penerbangan ke tujuh laluan popular dari Kuala Lumpur ke New Delhi, Sydney, Seoul (Incheon), Tokyo (Haneda), Sapporo (Chitose), Osaka (Kansai), dan daripada Osaka (Kansai) ke Honolulu. 

Katanya semua laluan itu tersedia untuk ditempah bermula 15 Jun 2022 hingga 26 Jun 2022, untuk tempoh perjalanan antara 1 Julai 2022 dan 26 Mac 2023, bermula daripada RM499 (tambang sehala termasuk semua*) untuk tempat duduk ekonomi dan daripada RM1,499 untuk tempat duduk Premium Flatbed. 

Berikut adalah kenyataan media penuh: 

AirAsia X kembali terbang tinggi! Kini lebarkan sayap ke London, Istanbul dan Dubai

-Lancar penerbangan ke Tokyo, Sapporo, Osaka, Honolulu - sedia untuk ditempah sekarang 

- Sebanyak tujuh laluan tersedia pada hari ini daripada RM499

KUALA LUMPUR, 15 Jun 2022 - Sebagai permulaan era baharu untuk perkhidmatan penerbangan jarak jauh tambang rendah, AirAsia X (AAX) hari ini mengumumkan ia bakal terbang dari Kuala Lumpur ke London, Dubai dan Istanbul pada tahun ini. Pada masa yang sama, AAX juga meraikan pelancaran empat laluan baharu ke Jepun dan Hawaii yang akan mula dijual mulai hari ini.

Dengan pengumuman hari ini, AAX kini menawarkan penerbangan ke tujuh laluan popular dari Kuala Lumpur ke New Delhi, Sydney, Seoul (Incheon), Tokyo (Haneda), Sapporo (Chitose), Osaka (Kansai), dan daripada Osaka (Kansai) ke Honolulu. 

Semua laluan ini tersedia untuk ditempah bermula hari ini hingga 26 Jun 2022, untuk tempoh perjalanan antara 1 Julai 2022 dan 26 Mac 2023, bermula daripada RM499 (tambang sehala termasuk semua*) untuk tempat duduk ekonomi dan daripada RM1,499 untuk tempat duduk Premium Flatbed. 

Datuk Kamarudin Meranun, Pengerusi Eksekutif Capital A dan Pengasas AirAsia X berkata: “Hari ini merupakan hari yang bermakna kerana AAX telah kembali melebarkan sayapnya dengan semangat baharu. 

“Penyambungan semula empat laluan jarak sederhana popular dan pengumuman tiga perkhidmatan jarak jauh baharu pada hari ini merupakan satu lagi pencapaian yang membanggakan setelah kami melalui satu tempoh yang sukar dalam sejarah industri penerbangan.

“Kami teruja untuk kembali ke London dan melancarkan penerbangan buat pertama kali ke Dubai dan Istanbul.

“Istanbul adalah salah satu destinasi kegemaran saya dan saya tidak sabar untuk kembali ke negara itu tidak lama lagi. Kami yakin semua destinasi-destinasi ini akan menjadi popular dan kami mengalu-alukan semua tetamu terbang bersama kami.

Colin Currie, Presiden (Komersial) Capital A berkata: “Pengumuman hari ini menandakan era baharu untuk syarikat penerbangan AirAsia X yang akan menyambung semula operasi mereka selepas dua tahun, dengan penjenamaan baharu.

“Kini ia menawarkan nilai, pengalaman dan destinasi maksimum melalui penjenamaan baharu ini. Walau bagaimanapun, prinsip AirAsia masih tetap sama iaitu untuk memberikan perkhidmatan berkualiti tinggi dengan tambang rendah biarpun ia kembali dengan wajah baharu, sekaligus memberikan peluang yang maksimum kepada semua untuk terbang ke destinasi impian mereka.

“Capital A akan terus menyokong AAX dan memanfaatkan sinergi di dalam ekosistem produk perjalanan dan gaya hidup yang luas daripada kami. Kami akan memanfaatkan sepenuhnya sumber yang kami ada termasuk airasia Super App, perniagaan kargo Teleport, cabang teknologi kewangan BigPay dan semua syarikat penerbangan di bawah AirAsia Aviation Group untuk membawa AAX ke tahap yang lebih tinggi.”

Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia X Benyamin Ismail berkata: “Kami kini kembali dengan semangat dan jenama baharu. Kami telah memanfaatkan waktu sekatan perjalanan untuk menyemak semula setiap aspek operasi untuk menawarkan lebih nilai dan pilihan dalam perkhidmatan penerbangan jarak sederhana dan jauh.

“Kini dengan pembukaan semula sempadan antarabangsa di seluruh dunia, kami dapat meneruskan operasi ke destinasi paling popular kami termasuk Australia, Jepun, Hawaii, India dan Korea Selatan terlebih dahulu.

“Pengumuman penyambungan semula empat laluan ke Jepun dan Hawaii serta pelancaran penerbangan ke London, Istanbul dan Dubai hanyalah permulaan. Kami mempunyai lebih banyak destinasi dalam perancangan yang akan kami umumkan tidak lama lagi untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat.

“Penyambungan penerbangan semula ke London serta penerbangan kali pertama terus ke Dubai bakal menjadi pemangkin perkhidmatan penerbangan jarak jauh bernilai hebat dan ia akan mula dijual tidak lama lagi untuk perjalanan menjelang akhir tahun ini.

“Melalui perkembangan perkhidmatan ini, kami akan terus menambah jumlah pesawat dan berharap untuk mengambil kembali para juruterbang serta kru kabin kami secara beransur-ansur.

“Saya yakin semua perkhidmatan kami yang disambung semula atau baharu ini akan mendapat sambutan yang amat menggalakkan dan kami akan kembali kepada kapasiti pra-Covid di beberapa laluan utama kami dalam tempoh 12 bulan akan datang.

“Model baharu kami yang strategik, iaitu menggabungkan perkhidmatan kargo dan penumpang memberi keuntungan kepada AirAsia X, di mana syarikat penerbangan lain mungkin tidak dapat melakukannya, menjadikan operasi untuk penerbangan ke laluan yang lebih jauh seperti Dubai, Istanbul dan London, dapat bersaing secara komersial dan lebih berpatutan kepada para tetamu kami.”

Jadual Penerbangan:

    Sumber Grafik : AirAsia

NASA Umum Bentuk Pasukan Saintifik Kaji UFO

   Sumber Foto: History.com

GLOBAL | NASA mengumumkan pada 9 Jun 2022/ Khamis ia merancang untuk mengumpulkan sepasukan saintis bagi meneliti "fenomena udara yang tidak dikenal pasti" - biasanya dipanggil UFO - dalam tanda terbaru keseriusan kerajaan Amerika Syarikat (AS) berkenaan isu itu.

Agensi Angkasa AS itu berkata tumpuan bakal diberikan kepada mengenal pasti data yang tersedia, cara terbaik untuk mengumpulkan data masa depan dan cara ia boleh menggunakan maklumat itu untuk memajukan pemahaman saintifik tentang isu itu. 

NASA memilih David Spergel, yang sebelum ini mengetuai jabatan astrofizik Universiti Princeton, untuk mengetuai pasukan saintifik dan Daniel Evans, seorang penyelidik kanan di Direktorat Misi Sains NASA, untuk mengatur kajian itu.

Satu pasukan saintis akan diwujudkan menjelang musim luruh, kemudian akan menghabiskan kira-kira sembilan bulan untuk membangunkan laporan awam mengenai penemuannya, kata Evans. 

NASA akan membelanjakan "di mana-mana sahaja daripada beberapa puluh ribu dolar" hingga tidak lebih daripada $100,000 untuk usaha itu, tambah Evans.

Pengumuman itu dibuat setahun selepas kerajaan AS mengeluarkan laporan, yang disusun oleh Pejabat Pengarah Perisikan Kebangsaan bersama pasukan petugas yang diketuai Tentera Laut, memperincikan pemerhatian kebanyakannya oleh kakitangan Tentera Laut tentang "fenomena udara tidak dikenalpasti," atau UAP. 

Dua pegawai Pentagon memberi keterangan pada 17 Mei 2022 pada pendengaran kongres pertama mengenai UFO dalam setengah abad.

"Kami melihat Bumi dengan cara baharu, dan kami juga melihat ke arah lain, ke langit, dengan cara baharu," kata Thomas Zurbuchen, ketua unit sains NASA, kepada pemberita dalam panggilan persidangan. 

"Apa yang sebenarnya kami cuba lakukan di sini ialah memulakan siasatan tanpa memikirkan keputusan."

Pegawai AS menyifatkan UAP sebagai isu keselamatan negara, yang disamakan oleh NASA.

"Fenomena yang tidak dikenal pasti di atmosfera adalah menarik untuk kedua-dua keselamatan negara dan keselamatan udara. Mewujudkan peristiwa yang semulajadi menyediakan langkah pertama yang penting untuk mengenal pasti atau mengurangkan fenomena sedemikian, yang sejajar dengan salah satu matlamat NASA untuk memastikan keselamatan pesawat," NASA berkata dalam satu kenyataan berita.

       Sumber Foto : Space.com

Laporan tahun 2021 berkata, penganalisis pertahanan dan perisikan AS kekurangan data yang mencukupi untuk menentukan sifat UAP yang diperhatikan oleh juruterbang tentera termasuk sama ada ia adalah teknologi duniawi yang canggih, atmosfera atau berasal dari luar angkasa. 

Kedua-dua pegawai Pentagon pada Mei 2022 mengakui banyak pemerhatian masih di luar kemampuan kerajaan untuk menjelaskan.

Penglibatan agensi itu bertujuan untuk menyediakan lebih banyak data, dengan tujuan untuk memanfaatkan bakat saintifik NASA, satelit dan penderia yang sebaliknya ditugaskan untuk memantau iklim Bumi atau memerhati keadaan atmosfera, kata Zurbuchen.

"Langkah pertama adalah untuk mengetahui data yang ada," kata Evans.

Penglibatan NASA dalam usaha Pentagon untuk mencirikan UAP telah diakui sebelum ini oleh pegawai AS.

Pentagon sebelum ini mendedahkan beberapa video objek misteri yang mempamerkan kelajuan dan kebolehgerakan yang melebihi teknologi penerbangan yang diketahui dan tidak mempunyai sebarang alat pendorong atau permukaan kawalan penerbangan yang boleh dilihat.

Kenyataan Media Penuh NASA : 

NASA to Set Up Independent Study on Unidentified Aerial Phenomena

NASA is commissioning a study team to start early in the fall to examine unidentified aerial phenomena (UAPs) – that is, observations of events in the sky that cannot be identified as aircraft or known natural phenomena – from a scientific perspective. The study will focus on identifying available data, how best to collect future data, and how NASA can use that data to move the scientific understanding of UAPs forward.

The limited number of observations of UAPs currently makes it difficult to draw scientific conclusions about the nature of such events. Unidentified phenomena in the atmosphere are of interest for both national security and air safety. Establishing which events are natural provides a key first step to identifying or mitigating such phenomena, which aligns with one of NASA’s goals to ensure the safety of aircraft. There is no evidence UAPs are extra-terrestrial in origin.

“NASA believes that the tools of scientific discovery are powerful and apply here also,” said Thomas Zurbuchen, the associate administrator for science at NASA Headquarters in Washington. “We have access to a broad range of observations of Earth from space – and that is the lifeblood of scientific inquiry. We have the tools and team who can help us improve our understanding of the unknown. That’s the very definition of what science is. That’s what we do.”

The agency is not part of the Department of Defense’s Unidentified Aerial Phenomena Task Force or its successor, the Airborne Object Identification and Management Synchronization Group. NASA has, however, coordinated widely across the government regarding how to apply the tools of science to shed light on the nature and origin of unidentified aerial phenomena.

The agency’s independent study team will be led by astrophysicist David Spergel, who is president of the Simons Foundation in New York City, and previously the chair of the astrophysics department at Princeton University in Princeton, New Jersey. Daniel Evans, the assistant deputy associate administrator for research at NASA’s Science Mission Directorate, will serve as the NASA official responsible for orchestrating the study.

“Given the paucity of observations, our first task is simply to gather the most robust set of data that we can,” said Spergel. “We will be identifying what data – from civilians, government, non-profits, companies – exists, what else we should try to collect, and how to best analyze it.”

The study is expected to take about nine months to complete. It will secure the counsel of experts in the scientific, aeronautics, and data analytics communities to focus on how best to collect new data and improve observations of UAPs.

“Consistent with NASA’s principles of openness, transparency, and scientific integrity, this report will be shared publicly,” said Evans. “All of NASA’s data is available to the public – we take that obligation seriously – and we make it easily accessible for anyone to see or study.”

Although unrelated to this new study, NASA has an active astrobiology program that focuses on the origins, evolution, and distribution of life beyond Earth. From studying water on Mars to probing promising “oceans worlds,” such as Titan and Europa, NASA’s science missions are working together with a goal to find signs of life beyond Earth.

Furthermore, the agency’s search for life also includes using missions such as the Transiting Exoplanet Survey Satellite and Hubble Space Telescope, to search for habitable exoplanets, while the James Webb Space Telescope will try to spot biosignatures in atmospheres around other planets – spotting oxygen and carbon dioxide in other atmospheres, for example, could suggest that an exoplanet supports plants and animals like ours does. NASA also funds space-based research that focuses on technosignatures – that is signatures of advanced technology in outer space -- from other planets.

Learn more about NASA’s astrobiology program online at:

https://www.nasa.gov/astrobiology/

Last Updated: Jun 10, 2022

Editor: Michael Bock

Harga Kereta Melonjak 10 Peratus Pada Julai 2022

    Sumber Foto : Bruker.com

AUTOMOTIF | PERCUKAIAN | Harga kereta dijangka meningkat sehingga 10 peratus jika kerajaan memutuskan untuk tidak melanjutkan pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST) yang berakhir hujung Jun 2022, kata Presiden Persatuan Automotif Malaysia (MAA).

BH ONLINE pada 3 JUN 2022 melaporkan Datuk Aishah Ahmad, berkata peningkatan harga kereta bermula Julai 2022 tidak dapat dielakkan memandangkan insentif 'cuti cukai' yang diberikan kerajaan itu membolehkan rakyat menikmati harga lebih rendah.

Malah, katanya, insentif yang mula dinikmati sejak Jun 2020 itu bukan hanya membantu rakyat memiliki kereta pada harga lebih rendah, malah membantu melonjakkan permintaan, sekali gus menyokong industri automotif yang bergelut sepanjang tempoh pandemik.

"Pasaran automotif (dijangka) akan menyaksikan kenaikan harga kereta 10 peratus bagi model CKD, manakala model import sepenuhnya (CBU) pula sekitar lima peratus jika pengecualian cukai yang masih berlangsung ketika ini tidak lagi dilanjutkan.

"Untuk rekod, majoriti 90 peratus daripada jumlah keseluruhan industri (TIV) adalah model CKD dengan baki 10 peratus lagi CBU. Bermakna, kesan kenaikan lebih besar akan dihadapi oleh majoriti pembeli kenderaan," katanya.

Inisiatif pengecualian cukai jualan ke atas kenderaan penumpang termasuk kenderaan pelbagai guna (MPV) dan kenderaan utiliti sukan (SUV) jenis CKD dan CBU diperkenalkan oleh kerajaan melalui Pelan Jana Semula Ekonomi Negara (PENJANA) yang diumumkan bekas Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin pada 5 Jun 2020, berkuat kuasa mulai 15 Jun hingga 31 Disember 2020.

Ia merangkumi pengecualian cukai jualan 100 peratus bagi model CKD dan 50 peratus bagi model CBU.

Pada 29 Disember 2020, kerajaan mengumumkan lanjutan pengecualian cukai terbabit untuk tempoh enam bulan sehingga 30 Jun 2021.

Pada 31 Mei 2021, kerajaan sekali lagi bersetuju melanjutkan pengecualian cukai sama sehingga 31 Disember 2021.

Bagaimanapun, sebelum tempoh insentif itu berakhir, Menteri Kewangan, Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz mengumumkan kerajaan memutuskan melanjutkan pengecualian cukai sehingga 30 Jun ini untuk mengurangkan kos pemilikan kenderaan, selain meringankan beban rakyat.

Mengulas lanjut, Aishah berkata, MAA masih menunggu maklum balas daripada Kementerian Kewangan (MOF) berhubung keputusan sama ada melanjutkan atau menamatkan insentif pengecualian SST ke atas kenderaan penumpang.

Katanya, persatuan itu menggariskan beberapa justifikasi untuk dipertimbangkan oleh kerajaan seterusnya membuat keputusan yang terbaik untuk rakyat dan industri automotif.

"Kami belum mendapat maklum balas daripada MOF. Namun, kita mengharapkan pengecualian ini dapat dilanjutkan untuk tempoh tertentu berdasarkan beberapa faktor.

"Pertama, kita mahu rakyat terus menikmati harga yang rendah memandangkan tempahan tertunggak tinggi ketika ini dan pengeluar berdepan dengan isu stok.

"Kedua, industri automotif masih berdepan dengan isu kekurangan cip komputer menyebabkan pengeluaran kenderaan berdepan cabaran. Masalah ini sudah pasti menjejaskan tempoh penghantaran kenderaan yang telah ditempah oleh pembeli. Ketika ini tempoh menunggu agak lama dan ada sesetengah model melebihi enam bulan.

"Isu cip, meskipun penggunaan cip komputer dalam industri automotif kecil jika dibandingkan dengan industri elektrik dan elektronik, namun ia memberi kesan besar yang menyebabkan pengeluaran kenderaan tidak lengkap dan tergendala," katanya.

Berikutan langkah kerajaan melanjutkan pengecualian SST sejak Jun 2020, TIV berada pada 529,514 unit pada 2020, sebelum menurun sedikit kepada 508,911 unit setahun kemudian.

Tahun ini, MAA menjangkakan TIV melonjak kepada 600,000 unit, sebelum terus meningkat 7.5 peratus kepada 645,000 unit pada 2023.

Sementara itu, berhubung dasar pengiraan nilai pasaran terbuka (OMV) duti eksais baharu yang mungkin berkuat kuasa tahun depan, Aishah berkata, perbincangan dengan MOF masih berjalan dan ketika ini kementerian itu masih menilai permintaan daripada MAA.

"MOF menunjukkan 'rasa simpati' dan hasil perbincangan bersama MAA, ada output positif dan wujud kemungkinan polisi lama akan dikekalkan," katanya.

Sebelum ini, MAA mendedahkan harga kereta CKD termasuk jenama nasional berpotensi meningkat lapan hingga 20 peratus sekiranya pengiraan OMV duti eksais baharu dikuatkuasakan tahun hadapan.

Harga baharu kenderaan CKD yang lebih tinggi tidak dapat dielakkan, jika kerajaan berhasrat melaksanakan kadar pengiraan baharu yang memasukkan lain-lain kos pembuatan ke dalam duti eksais bermula 2023.

Mac lalu, MAA telah mengemukakan cadangan kepada MOF untuk menilai semula struktur baharu yang dilihat akan membebankan pengguna dan menjejaskan daya saing pasaran automotif tempatan.

Pengiraan baru duti eksais Malaysia disediakan oleh MOF semasa pentadbiran Pakatan Harapan (PH) dan telah diwartakan pada 31 Disember 2019.

Struktur pengiraan baharu yang akan dilaksanakan Jabatan Kastam Diraja Malaysia (JKRM) itu ditangguhkan pada 2020 sehingga penghujung tahun ini, namun jika ia tidak dinilai semula, pastinya akan memberi kesan kepada penawaran harga kenderaan CKD.

OMV adalah nilai akhir pasaran yang ditetapkan bagi kenderaan CKD yang siap dipasang dari kilang, sebelum kerajaan mengenakan duti eksais ke atasnya.

AirAsia Ride Beri Potongan Istimewa RM5 Bermula 2 Jun

       Sumber Grafik : Air Asia

PENGANGKUTAN | AirAsia Ride memastikan tambang berpatutan dikenakan meskipun terdapat isu kenaikan tambang dan kesukaran mendapatkan kenderaan sejajar peralihan Malaysia ke fasa endemik.

Perkhidmatan e-hailing yang sedang pesat berkembang oleh Airasia Super App itu juga memberi potongan istimewa RM5 kepada penumpangnya untuk 10 kilometer pertama bagi perjalanan di seluruh Malaysia, bermula 2 Jun 2022.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Capital A Bhd berkata apabila memulakan syarikat penerbangan 20 tahun lalu, matlamat syarikatnya adalah untuk mendemokrasikan perjalanan udara dengan menjadikannya berpatutan untuk semua.

Tan Sri Tony Fernandes  berkata, pihaknya akan terus mengekalkan visi itu dan  seterusnya memberi manfaat kepada pemandu dan penumpang.

Berikut Adalah Kenyataan Media Penuh:

airasia ride komited dalam memastikan tambang berpatutan untuk pemandu dan penumpang

Para penumpang boleh mendapat potongan RM5 untuk 10km pertama pada 2 Jun 2022 di seluruh negara

KUALA LUMPUR, 1 JUN 2022 - airasia ride, perkhidmatan e-panggilan yang sedang pesat berkembang oleh airasia Super App meyakinkan semula para penumpang dan pemandunya bahawa pihak syarikat akan terus memastikan tambang yang berpatutan dikenakan kepada kedua-dua pihak walaupun terdapat isu kenaikan tambang dan kesukaran untuk mendapatkan kenderaan sejajar dengan peralihan Malaysia ke fasa endemik secara beransur-ansur.

Sentimen ini dikongsi bersama oleh Datuk Kamarudin Meranun, Pengerusi Eksekutif Capital A, Tan Sri Tony Fernandes, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Capital A, dan Lim Chiew Shan, Ketua Pegawai Eksekutif Serantau airasia ride, semasa Majlis Ramah Mesra Bersama Pemandu dan Majlis Sidang Akhbar airasia ride hari ini di ibu pejabat airasia ride, SetiaWalk Mall. 

Para pemandu airasia ride yang berprestasi cemerlang turut menerima penghargaan pada majlis tersebut dengan pemberian hadiah istimewa daripada rakan kongsi manfaat pemandu airasia ride iaitu Shell Malaysia dan Liqui Moly.

Untuk berkongsi kegembiraan bersama para penumpang yang setia menyokong airasia ride sejak awal pelancarannya, mereka boleh menikmati potongan RM5 untuk 10km pertama untuk perjalanan mereka pada 2 Jun 2022 di seluruh Malaysia.

Tan Sri Tony Fernandes, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Capital A, berkata, “Apabila kami memulakan syarikat penerbangan ini 20 tahun yang lalu, matlamat kami adalah untuk mendemokrasikan perjalanan udara dengan menjadikannya berpatutan untuk semua. 

Ini adalah antara mesej utama yang telah saya sampaikan kepada Shan, Ketua Pegawai Eksekutif Serantau kami di airasia ride, ketika di awal permulaan perniagaan ini, dan saya berbangga kerana kami masih mampu untuk mengekalkan visi ini, seterusnya memberi manfaat kepada para pemandu dan penumpang. 

Kini, setelah kami berjaya memberikan penerbangan yang berpatutan untuk semua, kami berbesar hati kerana dapat membantu para pemandu dan penumpang airasia ride juga.”

Lim Chiew Shan, Ketua Pegawai Eksekutif Serantau airasia ride, berkata, “Di airasia ride, kami mempunyai strategi “driver-forward” yang mana para pemandu airasia ride dianggap sebagai rakan kongsi perniagaan kami dan bekerjasama dalam memberikan manfaat buat para pelanggan kami. 

Majlis Ramah Mesra bersama Pemandu ini adalah antara acara yang biasa kami adakan untuk memberi penghargaan di atas usaha para pemandu kami serta memberikan mereka platform untuk berbincang dan menyuarakan sebarang isu atau kebimbangan mereka secara terus kepada pihak pengurusan. 

Para pemandu berprestasi tinggi juga diberikan faedah baharu sebagai tanda penghargaan kami di atas kerja keras mereka. 

Manfaat ini kemudiannya akan dikongsi bersama para pelanggan kami dalam bentuk perkhidmatan terbaik daripada para pemandu kami serta tambang yang berpatutan.

“Memandangkan tambang perkhidmatan e-panggilan di pasaran menunjukkan peningkatan yang ketara sejak beberapa minggu kebelakangan ini, airasia ride ingin menyakinkan para pelanggan kami bahawa kami sentiasa menawarkan tambang yang berpatutan dan adil untuk para pemandu dan pelanggan kami. 

Apabila pasaran Malaysia telah dibuka sepenuhnya dan aktiviti ekonomi telah kembali ke tahap pra pandemik, kami telah melihat lonjakan kesesakan lalu lintas di lebuh raya utama pada waktu puncak. 

Kebanyakan pemandu kami juga telah menjadi kurang aktif kerana mereka mungkin telah memulakan kerjaya yang lain, dan kami tumpang gembira dengan kejayaan mereka. Kami gembira kerana dapat membantu memberikan mereka peluang untuk menjana pendapatan alternatif pada masa mereka memerlukan.

“Untuk menangani isu ini, polisi tambang airasia ride akan kekal seperti sebelum ini. Kami tidak akan ‘menghukum’ para penumpang kami untuk membayar dua atau tiga kali ganda daripada harga tambang biasa mereka walaupun terdapat kekurangan pemandu dalam perkhidmatan. 

Kami sentiasa percaya bahawa tambang yang dikenakan haruslah berpatutan dan adil untuk kedua-dua pemandu dan penumpang untuk mencapai situasi menang-menang, dan kami akan memastikan kenaikan harga tambang akan dapat menampung masa tambahan dalam trafik untuk pemandu kami semasa waktu puncak, jika ia berlaku.

     Sumber Grafik : AirAsia

Dengan bantuan lebih daripada 30,000 pemandu berdaftar pada platform itu, airasia ride baru-baru ini telah mencapai kejayaan 1 juta penumpang dalam hanya kurang daripada setahun sejak ia dilancarkan. 

Para pemandu airasia ride kini berpeluang untuk menikmati diskaun sehingga 90% untuk penerbangan Tanpa Had AirAsia, pendapatan bulanan sehingga RM4,000 sebulan, dan insentif tambahan sehingga RM200 seminggu. 

Individu yang berminat untuk menjadi sebahagian daripada pemandu airasia ride boleh mendaftar dengan mudah dengan menekan pada pautan ini.

Para tetamu dalam penerbangan AirAsia kini boleh menempah khidmat angkut lapangan terbang mereka dengan airasia ride semasa membuat tempahan penerbangan mereka. 

Di samping memberikan kemudahan kepada para penumpang, ia juga membolehkan para pemandu untuk mendapatkan lebih banyak tempahan lebih awal serta merancang perjalanan mereka dengan lebih cekap dan produktif. 

Pemandu airasia ride juga dapat memanfaatkan salah satu jenama syarikat penerbangan paling kukuh di Asia dalam memberikan servis yang terbaik kepada para pelanggan yang ingin melakukan perjalanan ke dan dari lapangan terbang. 

Mereka juga akan mempunyai maklumat masa sebenar tentang ketibaan penumpang, membolehkan pemandu mempunyai pengurusan masa yang lebih baik dengan mengurangkan masa menunggu, dan membolehkan mereka membuat lebih banyak perjalanan, dan memaksimumkan pendapatan mereka.

Ikuti perkembangan airasia Super App yang terkini dengan mengikuti akaun @airasiasuperapp di Instagram dan Facebook! Untuk pengalaman yang lancar dan dipertingkatkan, muat turun airasia Super App anda melalui Apple App Store, Google Play Store atau Huawei AppGallery.