Wednesday, 23 May 2018

AirAsia Tawar 5 Juta Tempat Duduk, Penjimatan Sehingga 20%

Foto Sumber: AIR ASIA

  
INFO TRAVEL & PENERBANGAN: Ini satu berita baik dan menarik. Syarikat penerbangan tambang murah, AirAsia menawarkan promosi lima juta tempat duduk sehingga 27 Mei bagi tempoh perjalanan antara 1 November 2018 hingga 13 Ogos 2019.

AirAsia dalam kenyataannya berkata, tiket tempat duduk berkenaan boleh ditempah melalui laman web airasia.com dan aplikasi mudah alih AirAsia.

“Tetamu akan menikmati penjimatan sehingga 20 peratus apabila memilih tempat duduk semasa kempen berlangsung.

“Selain itu, perjalanan dari Kuala Lumpur ke Pulau Pinang, Brunei, Krabi, Yangon, Medan, Nha Trang, Visakhapatnam, Kunming dan banyak lagi destinasi menerusi penerbangan kod AK akan menikmati tambang perjalanan sehala serendah RM0 tidak termasuk cukai dan yuran,” katanya di sini hari ini.

Harga tambang sehala termasuk semua bermula RM199 bagi perjalanan dari Kuala Lumpur ke Kaohsiung, Taipei, Xi’an, Hangzhou, Osaka, Jaipur, Sydney, Honolulu dan banyak lagi de­ngan penerbangan AirAsia X (D7).

Menurutnya, tetamu yang terbang bersama AirAsia X boleh menikmati tambang termasuk semua dengan katil rata premium pada harga RM399 dari Kuala Lumpur ke Bali, Maldives, Shanghai, Busan, Gold Coast dan pelbagai destinasi lain.

“Pembelian juga lebih jimat menerusi tempahan aplikasi BigPay dan airasia.com yang menawarkan penjimatan sehingga RM32.

SUMBER: UTUSAN ONLINE/AIR ASIA

Thursday, 17 May 2018

Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Baru Siap Okt 2019

Beijing Daxing International Airport: Foto Sumber : WIKIPEDIA


INFO PENERBANGAN: Era kemajuan dan kepesatan laluan udara menjadi nadi kepada kemakmuran ekonomi sesebuah negara. Lapangan terbang canggih, besar dan mempunyai kapasiti tinggi adalah keutamaan yang diberikan untuk memastikan keupayaannya menjana pendapatan negara.

Untuk tujuan itu, Kerajaan China turut sama apabila berhasrat membina lapangan terbang antarabansa baru Beijing dengan anggaran kos sebanyak 70 billion RMB (US$11.2 billion)  termasuk jariangan kereta api 37 km Beijing–Xiong'an kereta api bandar (Seksyen Beijing), menghubungkan Beijing South Railway Station.

Dalam perkembangan terkini, pihak berkuasa China menyasarkan Lapangan Terbang Antarabangsa Baru Beijing itu siap secara rasmi dan memulakan operasinya pada 1 Oktober 2019.

Kata pihak berkuasa kemajuan pembinaan keseluruhan lapangan terbang itu menepati rancangan asal serta kini dapat memberikan tarikh lapangan terbang antarabangsa itu bakal memulakan operasinya.

Semua projek kejuruteraan lapangan terbang akan selesai menjelang akhir Jun tahun depan, dengan pengujian peralatan selesai dalam tiga bulan akan datang, Beijing Daily memetik pihak berkuasa dari Suruhanjaya Perumahan Perbandaran dan Pembangunan Bandar-Luar Bandar Beijing.

Bangunan terminal lapangan terbang dimeteraikan pada Malam Tahun Baru dan kini berada dalam fasa hiasan. Projek-projek sokongan dari kerajaan perbandaran adalah 90 peratus lengkap, dan jalan tol telah disambung sepenuhnya.

Pembinaan ruang syarikat penerbangan yang ditetapkan masih dalam perjalanan, dengan satu pertiga daripada slot untuk China Eastern Airlines dan China Southern Airlines selesai.

Pembinaan simpanan bekalan bahan api ialah 30 peratus selesai. Pembinaan lapangan terbang hampir selesai, pada 92 peratus.

Kemudahan baru ini terletak di antara daerah Daxing Beijing dan wilayah Langfang, Hebei.


All airport engineering projects will be completed by the end of June next year, with equipment testing completed over the next three months.PHOTO: CHINA DAILY/ASIA NEWS NETWORK


Apabila kemudahan itu dibina sepenuhnya, Beijing akan menambah kawasan terminal barunya sehingga 700,000 meter persegi. Lapangan terbang itu akan mempunyai empat landasan dan 268 parking bays, yang mampu menampung 620,000 penerbangan setahun.

Lapangan terbang, yang belum dinamakan, direka untuk mengurangkan kesesakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital, yang penuh sesak.

Matlamat jangka panjang untuk lapangan terbang baru adalah mengendalikan sehingga 100 juta penumpang dan 4 juta tan kargo setiap tahun.

Sebuah pusat pemindahan trafik juga akan dibina di dalam lapangan terbang baru, pengagregatan kereta api berkelajuan tinggi, kereta bawah tanah dan kereta api antar bandar yang menghubungkan ke kawasan bandar.

Untuk memendekkan jarak berjalan kaki untuk penumpang, lapangan terbang akan menggunakan zon operasi yang diedarkan. Sebagai contoh, dari kawasan tengah ke pintu paling jauh, seorang penumpang perlu berjalan kurang dari 8 minit untuk menampung jarak 600m.

Jarak untuk penghantaran bagasi juga diasingkan. Bagasi akan tiba dalam masa 13 minit selepas ketibaan penerbangan.

Pentadbiran Penerbangan Awam China berkata ia akan menggalakkan syarikat penerbangan untuk beroperasi di lapangan terbang baru dan akan memberikan sokongan penuh kepada syarikat-syarikat yang ingin menjadi syarikat penerbangan antarabangsa, kerana lebih banyak syarikat penerbangan itu akan mengurangkan beban penerbangan antarabangsa.

Pada masa ini, Beijing mempunyai dua lapangan terbang yang melayani penerbangan komersial - Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital dan Lapangan Terbang Beijing Nanyuan.


SUMBER: RANGKAIAN CHINA DAILY / NETWORK ASIA NEWS

Tuesday, 15 May 2018

10,000 Petugas Siap Sedia Terima Kunjungan Dunia Ke Makkah

FOTO SUMBER: MATAF EXPANSION PROJECT


MAKKAH: Setiap kali musim Ramadan, Makkah dan Madinah menerima kehadiran kunjungan masyarakat Islam seluruh dunia bagi mengerjakan ibadah umrah serta ibadah di sepanjang musim Ramadan.

Untuk tujuan itu, semua organisasi kerajaan dan swasta di Arab Saudi sudah bersiap sedia untuk menyambut jemaah yang menunaikan umrah dalam bulan Ramadan ini.

Agensi Berita Tempatan Portal Saudi Gazette melaporkan Emir Mekah, Putera Khaled Al-Faisal melaporkan, barisan pentadbiran bandar raya ini bersedia untuk menempatkan semua tenaga kerja, bantuan kewangan dan sumber teknikal bagi memastikan para jemaah dapat melakukan umrah dengan lancar serta tenang.

Jelasnya, Raja Arab Saudi, Raja Salman Abdulaziz Al-Saud telah mengeluarkan arahan kepada semua pihak yang terlibat supaya menyediakan perkhidmatan terbaik kepada tetamu Allah yang mengunjungi Mekah.

Sehubungan itu, lebih 10,000 petugas wanita dan lelaki serta petugas bermusim diarahkan untuk membantu para jemaah memenuhi keperluan mereka sepanjang berada di Mekah dalam bulan Ramadan.

Para petugas berkenaan juga diberi tanggungjawab memastikan seluruh kawasan Masjidilharam dalam keadaan bersih dan selamat.

FOTO SUMBER: MATAF EXPANSION PROJECT

Ketua Hal Ehwal Dua Kota Suci, Sheikh Abdul Rahman Al-Sudais memaklumkan bahawa pihaknya menyediakan pelan Ramadan yang akan berlanjutan sehingga 29 Jun atau 15 Syawal.

Beliau berkata, pihaknya akan menaik taraf pintu utama dan tangga bergerak di sekitar Masjidilharam bagi kegunaan para jemaah.

Terdapat kira-kira 210 pintu dan 28 tangga bergerak di Masjidilharam, selain sebanyak 38 pintu masuk untuk golongan yang memerlukan dan tujuh lagi bagi golongan wanita.

Kawasan suci itu juga dilengkapi dengan tujuh jambatan yang dihubungkan dengan laluan khas bagi membawa jenazah untuk disembahyangkan dalam Masjidilharam sebelum dikebumikan.

Masjidilharam juga mempunyai 660 stesen air zamzam dan 25,000 bekas untuk mengisi air tersebut.

FOTO SUMBER: MATAF EXPANSION PROJECT

Sementara itu, Mahkamah Tinggi Arab Saudi mengarahkan tarikh untuk menyaksikan anak bulan Ramadan bersamaan dengan 15 Mei.

Arahan mahkamah itu juga menyebut mana-mana pihak yang dapat melihat anak bulan sama ada menerusi mata kasar mahupun menggunakan teropong perlu melaporkan perkara berkenaan kepada mahkamah berhampiran dan mendaftarkan testimoninya kepada pihak berkuasa.

SUMBER: SAUDI GAZETTA

Tuesday, 8 May 2018

100 Kerusi Semenanjung Mampu Dicapai PAKATAN, Johor Jatuh



Pendahuluan

Tinjauan akhir pasukan ILHAM Centre bermula sebaik sahaja pembubaran parlimen pada 7 April 2018 dan berakhir pada 6 Mei 2018 merumuskan pertembungan epik dalam sejarah pilihan raya umum di Malaysia.

Pembangkang dalam gabungan Pakatan Harapan yang dipimpin oleh Tun Dr Mahathir Mohamad berjaya menggugat hegemoni politik Barisan Nasional. Perseteruan Tun Mahathir dan Dato’ Seri Najib Razak memangkin kehangatan bahang pertembungan dalam pilihan raya umum kali ini.

Ini adalah analisa yang paling sukar dilakukan kerana ianya pertama kali melibatkan pertembungan tiga penjuru secara besar-besaran dan banyak pembolehubah yang kompleks. Keputusan dan data pilihan raya yang lalu tidak boleh dijadikan sumber utama kerana dua faktor di atas.

Observasi kami hampir sebulan membuat tinjauan di 165 kerusi parlimen Semenanjung, memperlihatkan Pakatan Harapan mendahului di 77 Parlimen dan Barisan Nasional mengekalkan penguasaan di 56 Parlimen.

Manakala kuasa ketiga Gagasan Sejahtera yang didominasi oleh PAS selesa di 7 Parlimen berpengkalan di Pantai Timur. 25 parlimen pula memperlihatkan pertembungan sengit antara parti-parti yang bertanding.

77 kerusi Pakatan Harapan disumbangkan oleh kerusi parlimen bandar dan pinggir bandar yang mempunyai komposisi bercampur dan majoriti Cina. 56 kerusi Barisan Nasional pula disumbangkan di kawasan majoriti Melayu dan luar bandar. 

7 kerusi PAS disumbangkan di kawasan majoriti Melayu di Kelantan dan Terengganu yang merupakan kubu kuat PAS. 25 kerusi parlimen sengit dan terbuka kepada Barisan Nasional dan Pakatan Harapan.

Sekiranya berlaku sedikit lonjakan pada saat akhir, Pakatan Harapan dijangka mampu melepasi angka 100 kerusi Parlimen yang diperlukan untuk ke Putrajaya

Pasukan ILHAM yang turun di lapangan telah membuat penilaian mikro kepada semua lokaliti yang mempunyai pemboleh ubah beragam. Kami tidak menggunakan formula secara pukal dan sekata dalam membuat unjuran prediksi ini.

Prediksi ini mengambil kira pembolehubah seperti sokongan kaum terhadap parti yang bertanding, kekuatan calon, isu nasional dan lokal, komposisi pengundi awal dan pos, impak persempadanan semula, kekuatan jentera, pengundi luar dan peratusan keluar mengundi.

Pengundi Sudah Mempunyai Pilihan

Suasana kempen pada pilihan raya kali ini berjalan dengan tenang. Bahasa yang digambarkan pengundi di lapangan ialah terlalu ‘sejuk’ berbanding pilihan raya sebelum ini. Kebiasaannya dalam tempoh kempen ini akan memperlihatkan suasana panas dan tegang antara jentera parti yang berkempen.

Elemen provokasi dan ketegangan antara penyokong parti tidak berlaku kali ini apabila tiada insiden yang serius dilaporkan setakat ini. Suasana berkempen berjalan tertib dan harmoni antara semua parti di seluruh negara.

Bagi pengundi pula, suasana sebegini terjadi kerana sebahagian besar pengundi sudah mempunyai sikap dan pilihan mereka. Mereka hanya menantikan tanggal 9 Mei untuk menzahirkan pendirian politik masing-masing.

Kategori pengundi yang termasuk dalam kumpulan pengundi atas pagar peratusannya menjadi semakin mengecil apabila tarikh pembuangan undi semakin hari semakin dekat.

Kempen di media sosial untuk mengajak pulang mengundi seakan mencabar hipotesis bahawa kemungkinan kadar peratus keluar mengundi menjadi rendah apabila hari pengundian dilakukan pada pertengahan minggu.

Kempen yang dilakukan oleh warga maya dengan membuat pendanaan awam bagi membiayai kos pengangkutan untuk pengundi luar dan mahasiswa bagi memudahkan mereka pulang ke kampung halaman untuk membuang undi.

Ada pihak restoran dan hub rantaian makanan, syarikat penerbangan yang menawarkan diskaun dan tawaran yang menarik bagi mereka yang keluar mengundi.

Gerakan sivil dan bersifat organik ini tidak pernah berlaku dalam siri pilihan raya sebelum ini.

Kesedaran yang berlaku ini juga menunjukkan pengundi pertama kali sangat teruja untuk menunaikan tanggungjawab mereka dan menjadikan ini pengalaman yang bersejarah buat mereka.

Pertembungan Tiga Penjuru dan Persempadanan Semula Menguntungkan Siapa?

Selayang pandang di atas kertas pertembungan tiga penjuru ini menguntungkan Barisan Nasional. Namun setelah diteliti dengan perkembangan semua pembolehubah di lapangan ternyata pertembungan 3 penjuru ini tidak menguntungkan Barisan Nasional secara mutlak sebaliknya ianya tidak memberi manfaat dan nilai tambah kepada strategi Barisan Nasional untuk memperolehi pertambahan kerusi parlimen di Semenanjung.

Kawasan-kawasan parlimen yang mempunyai 75 peratus komposisi Melayu dan ke bawah ternyata memberikan kesan negatif kepada Barisan Nasional ekoran perpecahan undi Melayu kepada tiga. Ini kerana pertimbangan 3 penjuru ini pada awalnya tidak melihat faktor PPBM dan Tun Mahathir sebagai faktor utama.

Pakatan pembangkang pada mulanya seakan patah sayap apabila PAS keluar daripada Pakatan Rakyat. Tetapi parti serpihan PAS, Parti Amanah Negara pantas mengambil alih vakum yang ditinggalkan ini. 

Namun begitu, Pilihan Raya Negeri Sarawak dan Pilihan Raya Kecil Parlimen Sungai Besar dan Parlimen Kuala Kangsar menyaksikan pertembungan 3 penjuru keputusannya menguntungkan Barisan Nasional.

Senario bertukar secara drastik apabila PPBM ditubuhkan dan Tun Mahathir dilantik menjadi pengerusi Pakatan Harapan. Strategi ini telah memecahkan teori 3 penjuru menguntungkan Barisan Nasional. Kekuatan figura Tun Mahathir dan PPBM berfungsi menarik sokongan Melayu-UMNO ke dalam kantung undi Pakatan Harapan.

Peranan PAS yang menjadikan pilihan raya kali ini 3 penjuru sebenarnya memberi kelebihan kepada Pakatan Harapan secara tidak langsung di kerusi-kerusi Pantai Barat. Ironinya di Pantai Timur pertembungan ini menguntungkan PAS di sebahagian kerusi parlimen.

Merujuk kepada persempadanan semula, usul perubahan garis sempadanan pilihan raya pada asasnya adalah untuk memberikan kelebihan kepada parti pemerintah. 

Percaturan di atas kertas dengan melonggokkan pengundi Cina dalam satu kawasan pilihan raya dan meningkatkan kawasan majoriti Melayu melalui proses ‘gerrymandering’ dan ‘malaportionment’ mampu menyumbangkan kerusi tambahan kepada Barisan Nasional.

Strategi ini asalnya tidak mengambil kira perpecahan parti Melayu terbesar, UMNO dan melahirkan PPBM serta faktor Tun Mahathir mengetuai Pakatan Harapan. Apabila undi Melayu yang menyokong UMNO terpecah dengan faktor ini ianya tidak lagi memberi nilai tambah yang besar kepada Barisan Nasional.

Realitinya, persempadanan semula kali ini tidak memberi impak yang besar seperti persempadanan semula 2004 kerana strategi ini tidak berupaya menambah kerusi yang boleh menyumbang kepada kemenangan dua pertiga parti pemerintah.

Perang Media Maya vs Kempen Konvensional

Barisan Nasional dan PAS ternyata unggul dari aspek memperlengkapkan kempen konvensional seperti perang bendera, banner, poster, pondok panas di Pusat Daerah Mengundi dan hiasan bilik gerakan. Pakatan Harapan gagal sepenuhnya untuk memperlihatkan saingan dari aspek ini kerana kekurangan jentera di peringkat akar umbi.

Dalam situasi yang lebih buruk lagi jentera Pakatan Harapan di seluruh negara tidak digerakkan secara bersepadu kalangan parti-parti komponen mereka dalam menggerakkan kempen tradisi ini.

Barisan Nasional pula bergantung sepenuhnya kepada media arus perdana untuk mempertahankan dasar mereka dan menyerang pihak lawan. Pembelian bahan iklan di platform media maya diterajui oleh Barisan Nasional tetapi gagal mencipta arus yang setimpal dengan pelaburan mereka.

PAS yang dahulunya terkenal sebagai parti yang mengetengahkan pemidato yang hebat dan kekuatan mengendalikan siri ceramah yang besar kelihatan tidak bermaya pada pilihan raya kali ini. 

Siri ceramah yang diadakan oleh PAS dilihat gagal menarik orang mendengarnya. PAS terpaksa mengubah strategi kepada meraih undi melalui ceramah kelompok dan program ziarah rumah ke rumah sebagai strategi utama mendekati pengundi.

Pakatan Harapan bergantung sepenuhnya kepada siri jelajah mereka yang berkembang dan meningkat mendadak sebaik sahaja pembubaran parlimen. Jelajah Pakataan Harapan menyasarkan kepada kawasan-kawasan majoriti Melayu di kawasan luar bandar berjaya menyerang psikologi jentera Barisan Nasional dan PAS. 

Kekuatan daya tarikan yang merebak pantas melalui video ‘streaming’ di FB Live serta gambar puluhan ribu hadirin dikongsi dan ditular menjadikan ianya sebagai gelombang untuk menolak Barisan Nasional.

Timbul persoalan di sini pihak manakah yang akan memenangi hati pengundi. Penguasaan media maya, media perdana atau kekuatan jentera akar umbi yang akan mempengaruhi pengundi.

Adakah majoriti pengundi yang selama ini merungut dengan beban sara hidup ekoran kelembapan ekonomi domestik dan cukai GST terubat dengan hanya melihat gahnya kibaran bendera parti ataupun retorik politik.

Penilaian kami Pakatan Harapan berjaya mencipta arus yang kuat melalui kempen mereka walaupun mereka tidak mempunyai kekuatan jentera di peringkat bawahan. PAS selaku gabungan pembangkang kedua gagal mencipta arus dan hanya berharap kepada kesetiaan ahli parti mereka untuk terus berdiri megah mempertahankan panji perjuangan mereka.

Bahan kempen Barisan Nasional tidak sekata. Strategi pemasaran gambar politik Najib Razak hanya ketara di Wilayah Persekutuan, Terengganu, Pahang dan sepanjang Lebuhraya Utara Selatan. Selain daripada kawasan ini penggunaan gambar Najib Razak tidak dinaikkan sebagai bahan kempen mereka.

Isu perkauman sempit yang dimainkan oleh Barisan Nasional dan kini dilanjutkan oleh PAS tidak lagi menjadi senjata tajam dalam naratif kempen pilihan raya kali ini. 

Persona Tun Mahathir dan kewujudan PPBM telah berjaya meningkatkan keyakinan pengundi Melayu terhadap Pakatan Harapan. Gaya kepimpinan Tun Mahathir berjaya menghapus dogma negatif dan meminimakan ketakutan Melayu terhadap DAP.

PAS dan Kingmaker

Strategi PAS untuk memenangi majoriti mudah dan sekiranya gagal konsep ‘kingmaker’ diperkenalkan bagi memperlihatkan PAS sebagai saingan politik yang tidak boleh dipandang enteng oleh lawan politik mereka. 

Gambaran strategis PAS bahawa PAS boleh memenangi dalam persaingan 3 penjuru ini dengan meyakini bahawa pengundi Melayu akan memihak kepada mereka mengatasi semua faktor lain kerana ketegasan prinsip perjuangan Islam mereka.

Namun mengikut sifir matematik pilihan raya dengan meminggirkan peratusan undi bukan Melayu secara total adalah mustahil kepada mana-mana parti politik untuk menang bersendirian. 

Populasi pengundi yang majmuk terutama di kawasan Pantai Barat memerlukan kombinasi sokongan pelbagai kaum. Strategi ini menyebabkan PAS di Pantai Barat kini terkeluar daripada arus perdana dan kelihatan terpinggir daripada sokongan pengundi bukan Melayu.

Kekuatan PAS ini hanya boleh diaplikasikan di negeri yang mempunyai komposisi Melayu 90% ke atas. PAS berupaya untuk meneruskan kelangsungan politik mereka di dua negeri Pantai Timur iaitu Kelantan dan Terengganu.

Najib Razak vs Tun Mahathir

Perseteruan antara mentor dan protege telah memberikan lonjakan sokongan secara tidak langsung kepada perkembangan gelombang pengundi pada pilihan raya kali ini.

Populariti Najib Razak telah mengalami hakisan sokongan semenjak Tun Mahathir mengambil alih kemudi Pakatan Harapan. Najib Razak kelihatan hilang ‘cool’ ekoran serangan bertali arus Tun Mahathir menyebabkan beliau menyerang peribadi Tun Mahathir.

Barisan Nasional kelihatan defensif dan memilih menyerang batang tubuh Tun Mahathir menyebabkan populariti makin meningkat dan undi semakin melebar. Semakin diserang semakin mengukuh. Dengan faktor ini juga pada pusingan akhir kempen Tun Mahathir berjaya meraih dukungan tokoh-tokoh besar seperti Tan Sri Rafidah Aziz, Tan Sri Rais Yatim dan Tun Daim Zainuddin.

Tindakan Kerajaan dalam beberapa keputusan di penghujung penggal pemerintahan ternyata membangkitkan amarah pengundi. Keputusan membubarkan pendaftaran sementara PPBM, menolak pendaftaran Pakatan Harapan, pembuangan undi pada hari Rabu dan menghalang penggunaan gambar Tun Mahathir selain di Langkawi memangkin gelombang yang menguntungkan Pakatan Harapan.

Tun Mahathir telah melakukan sesuatu yang tidak pernah dicapai oleh mana-mana pemimpin pakatan pembangkang sebelum ini dalam aspek membuat keputusan kritikal. Kemampuan menamakan calon Perdana Menteri dan penggunaan satu logo adalah pencapaian yang genius dan memberikan tamparan hebat kepada Barisan Nasional.

Johor Pemicu Perubahan

Nasib Barisan Nasional di Johor kritikal. Undi bukan Melayu kini berada di paras paling maksima kepada Pakatan Harapan dan Barisan Nasional mengalami hakisan sokongan Melayu yang ketara. Tan Sri Muhyiddin Yassin yang mengetuai Pakatan Harapan Johor dan pasukannya berjaya merobek kubu terkuat UMNO di Malaysia.

Mengikut pandangan majoriti besar pengundi yang kami temui di Johor, mereka tidak membenci UMNO tetapi menyalahkan Najib Razak kerana telah merosakkan UMNO. Ini ditambah lagi apabila negarawan dan juga mantan presiden UMNO yang juga menubuhkan UMNO baru dihina sebegitu rupa oleh pemimpin UMNO sekarang. Tindakan ini melahirkan simpati kepada Tun Mahathir dan memberikan publisiti percuma kepada Pakatan Harapan.

Jelajah Pakatan Harapan di Pasir Gudang, Muar dan Pagoh mendapat sambutan luar biasa penduduk tempatan dan sekitarnya. Momentum rapat umum ini melonjak hampir tiga kali ganda selepas pembubaran parlimen dan penamaan calon.

Gelombang yang bermula di Johor mencipta fenomena dalam setiap siri jelajah Pakatan Harapan yang memfokuskan titik-titik sasaran strategik terutamanya di kawasan lingkaran majoriti Melayu. Ini menyebabkan UMNO panik dan gagal melakukan ‘counter narative’ yang berlaku dalam kawasan yang dikuasai mereka.

Kesan gelombang ini akan menyebabkan kerusi-kerusi marginal Barisan Nasional akan tewas dan kerusi yang dimenangi selesa akan berlaku pengurangan majoriti.

Barisan Nasional bertahan dengan ‘approval rating’ yang tinggi kepada Khaled Nordin sebagai Menteri Besar Johor.

Pencapaian kemajuan dan trek rekod UMNO Johor berada pada tahap cemerlang. Masalahnya di sini hanya kepada imej Najib Razak yang menyebabkan Barisan Nasional Johor bakal menerima hukuman.

Perubahan Landskap Demografi

Salah satu sudut pandang yang biasanya tidak disinggung oleh sebahagian besar mereka yang mengkaji pola tingkah laku politik pada pilihan raya kali ini ialah perubahan landskap demografi yang mengancam kuasa politik parti pemerintah secara semulajadi.

Saluran pengundi usia emas yang mengundi kerana identifikasi parti makin mengecil semenjak pilihanraya umum 1999. Generasi yang pernah mengubah undi mereka kerana gerakan reformasi Anwar Ibrahim kini sudah mengambil alih segmen pengundi ini.

Ini bermakna Barisan Nasional tidak boleh lagi selesa dan bergantung kepada pengundi saluran satu ini. Undi yang menyumbang kepada ‘fix deposit’ Barisan Nasional kerana faktor kematian.

Generasi ini digantikan dengan pelapis pengundi baru di kalangan generasi muda ini. Mereka mempunyai pemikiran, budaya, sudut pandang, pertimbangan dan keberanian yang jauh berbeza dengan generasi terdahulu. Padang komunikasi dan medan perdebatan generasi ini menggunakan medium baharu secara optimum.

Statistik dalam daftar pemilih SPR menunjukkan purata peratus pengundi 39 tahun ke bawah sebanyak 41.4% seluruh negara. Kelantan dan Terengganu mencatatkan peratus yang lebih tinggi daripada skala nasional. Kelantan 49.5% dan Terengganu 53.3%. Ini menggambarkan pengundi muda ini merupakan penentu kepada kalah menang pihak yang bertanding dalam pilihanraya umum kali ini.

Budaya tular, ‘troll’, ‘share’, ‘fb live’, ‘insta story’ dan ‘hashtag’ menguasai ruang lingkup kempen kali ini. Mana-mana pihak yang berjaya memenangi hati kelompok ini melalui ‘political marketing’ dan memanfaatkan sepenuhnya kuasa digital mempunyai potensi yang lebih tinggi untuk menang.

Kesimpulan

Pengundi muda yang tinggi, taktikal berbaki jam-jam terakhir serta keazaman pengundi yang inginkan perubahan menggugat status quo Barisan Nasional.

Berasaskan semua faktor-faktor di atas, Pakatan Harapan mampu menawan Johor dengan majoriti mudah selain mengekalkan penguasaan di Selangor dan Pulau Pinang dengan majoriti dua pertiga.

Barisan Nasional pula mampu merampas Kelantan daripada PAS selain mengekalkan penguasaan mereka di Terengganu, Perlis, dan Pahang. Barisan Nasional sedikit bermasalah Negeri Sembilan dan Melaka.

Di Kedah dan Perak, kami menjangkakan berlaku pertembungan sengit atau 50-50 antara Barisan Nasional dan Pakatan Harapan.

Disediakan oleh:

Hisommudin Bakar
Pengarah Eksekutif ILHAM Centre

Bertarikh 8 Mei 2018

Tuesday, 1 May 2018

Singapore Airlines Henti Hidang Kacang Tanah

Foto Sumber: Skytrax


INFO PENERBANGAN: Singapore Airlines mengumumkan tidak lagi menghidangkan kacang tanah dalam penerbangannya.

Singapura menyertai syarikat penerbangan lain termasuk Qantas, Air New Zealand dan British Airways yang telah berhenti menghidangkan kacang tanah sebagai makanan ringan kepada penumpang.

Syarikat penerbangan itu dalam satu kenyataan mengesahkan telah menghentikan hidangan snek kacang tanah di semua kelas kabin bermula bulan April walaupun kacang lain termasuk gajus, macadamia dan badam masih akan diberikan dalam beberapa kelas.

Syarikat itu bagaimanapun tidak menyatakan punca keputusan tersebut diambil.

Syarikat tersebut dilaporkan telah melancarkan semakan tahun lalu apabila seorang lelaki berusia tiga tahun yang menaiki penerbangan dari Singapura ke Melbourne dengan ibu bapanya mengalami alahan teruk yang mengancam nyawa selepas penumpang lain membuka paket makanan ringan mengandungi kacang tanah.


Foto Sumber: ABC

Bapa kanak-kanak itu berkata, anaknya mengalami muntah-muntah, bengkak di bahagian mata dan tidak dapat bercakap dengan baik.

Tetapi alahan itu dapat dikawal dengan ubat yang dibawa mereka. 

SUMBER: AFP

SINGAPORE: Singapore Airlines (SIA) on Monday (Apr 30) said it has stopped serving peanuts as snacks to customers in all cabin classes. 

In response to queries from Channel NewsAsia, a spokesperson for SIA said the move was implemented in April.

"Cashews, macadamia nuts and walnuts continue to be served in Suites and First Class, while almonds and cashews continue to be served in Business Class and Premium Economy Class," SIA said.

The spokesperson added that snack packs for Economy class now contain peas and crackers instead of peanuts.

This move comes after a toddler suffered an allergic reaction towards peanuts on board an SIA flight last July. 

According to  Australian media, the boy started vomiting and his eyes started swelling when passengers opened the snack packets of peanuts. 

/www.channelnewsasia.com



Sunday, 29 April 2018

Perkhidmatan, Barang Percuma Buat Penumpang Tersenyum Daripada Syarikat Penerbangan

Foto Sumber: Logistics Middle East


INFO TRAVEL: Perjalanan menggunakan penerbangan jarak jauh dan memakan masa panjang pastinya memenatkan serta membosankan. 

Tapi semuanya itu boleh berubah dan membuatkan kita ceria dan bersemangat apabila ditawarkan sesuatu perkhidmatan atau barangan secara percuma.

Berikut tawaran menarik disediakan kepada penumpang oleh syarikat penerbangan berbeza di seluruh dunia secara percuma.


Japan's All Nippon Airways (Jepun)

Penerbangan Japan's All Nippon mula menawarkan akses Wi-Fi percuma bermula April 2018. Penumpang turut ditawarkan hampir 100 pilihan hiburan dalam penerbangan termasuklah siaran langsung televisyen.


Foto Sumber: The National

Singapore Airlines (Singapura)

Dinobatkan sebagai penerbangan terbaik 2018 oleh TripAdvisor, penerbangan ini menawarkan banyak barangan percuma untuk penumpangnya.

Jika anda singgah ke kota singa menerusi lapangan terbang Changi, (dengan menaiki Singapore Airlines, SilkAir atau penerbangan terpilih Air New Zealand), anda berpeluang mengikuti lawatan percuma selama lima jam setengah ketika transit. Malah, hadiah eksklusif Cartoon Network turut diberikan kepada penumpang berusia bawah 12 tahun.

Selain itu, penerbangan ini turut menyediakan penutup mata, penutup telinga, poskad, permainan kad dan peralatan menulis.


Foto Sumber: Fortune

Etihad Airways (Abu Dhabi)

Penerbangan yang panjang pastinya memenatkan khususnya bagi golongan kanak-kanak. Untuk mengurangkan tekanan mereka, Etihad Airways menawarkan perkhidmatan 'Flying Nanny'.

"Digelar 'pembantu di udara' mereka akan menyediakan aktiviti menyeronokkan untuk kanak-kanak dan membantu ibu bapa sepanjang penerbangan.

Malah, mereka turut memberikan beg hadiah berisi mainan dan kraftangan untuk kanak-kanak.


Foto Sumber: Etihad Airways

Korean Air (South Korea)

Penerbangan popular ini menawarkan servis mandi percuma di Grand Hyatt Incehon's Club Olympus untuk penumpang kelas pertamanya.


Alaska Airlines (AS)

Semua penumpang (21 tahun ke atas) menaiki penerbangan ke Hawaii ditawarkan minuman koktel Mai Tai. Selain itu, minuman tidak berlakohol seperti soda, jus dan teh turut ditawarkan secara percuma.


Air France (Perancis)

Bagi mereka yang menaiki penerbangan kelas pertama, mereka akan menikmati tiga jenis hidangan yang disediakan oleh chef bertaraf bintang Michelin seperti Guy Martin dan Michel Roth. 

Gulf Air (Bahrain)

Pengasuh kanak-kanak dalam Gulf Air sememangnya dilatih khas untuk mengendalikan penumpang cilik seperti memberi makan dan menjaga mereka sewaktu mereka tidur. Malah, servis itu juga masih boleh digunakan selepas mendarat dalam tempoh masa tertentu.

Jetblue Airways (AS)

Penerbangan ini menawarkan Wi-Fi berkelajuan tinggi yang dikenali sebagai Fli-Yi. Malah, penumpang boleh menonton video dan melayari laman web dengan lancar walaupun sedang berada di udara.


KLM Royal Dutches Airlines (Belanda)

Penumpang kelas bisnes akan diberikan set peralatan yang direka oleh duo Viktor & Rolf. Selain itu, mereka akan mendapat seramik mini Dutch House keluaran Delft Blue

Scandinavian Airlines (Sweden)

Mereka menawarkan program 'Exercise in the Chair' sebagai sebahagian servis dalam penerbangan. Malah, mereka juga menyediakan 'handle bar' dalam penerbangan kelas bisnes supaya penumpang boleh meregang dan merehatkan otot belakang mereka yang lenguh sepanjang penerbangan.

Hawaiian Airlines (AS)

Apabila terbang ke Amerika Utara, penerbangan itu menawarkan makanan dan snek berasaskan pulau itu termasuklah minuman sampingan.

Turkish Airlines (Turki)

Jika anda transit di Turki dan mempunyai masa paling kurang enam jam, penerbangan ini menawarkan penjelajahan bandar yang diberi nama 'Touristanbul'. Jadi, daripada membazir masa di lapangan terbang, lebih seronok jika dapat melawat kota itu.

Asiana Airline (Korea Selatan)

Wanita yang menaiki pesawat bersama lebih tiga anak boleh menggunakan servis 'Happy Mom'. Selain itu, wanita mengandung juga akan diberi barangan khas seperti stokin panas untuk keselesaan mereka.


Foto Sumber: ETB Travel News Australia


Air Malta (Malta)

Sejak Julai 2015, Air Malta menawarkan khidmat urutan kepala dan tangan untuk penumpang kelas ekonomi dalam penerbangan antara Gatwick, England dan Malta. Ia yang dikenali sebagai Sky Spa merupakan kolaborasi syarikat penerbangan berkenaan dengan Mykos Spa.

Virgin Atlantic (UK)

Penumpang kelas ekonomi premium akan diberikan peralatan untuk keselesaan mereka bagi penerbangan sepanjang malam. Ia mengandungi peralatan kebersihan oral, penutup telinga dan macam-macam lagi. 

Malah, mereka turut diberi minuman dan surat khabar. Selain itu, snek dan goodie bag turut diberikan kepada penumpang kanak-kanak.


Foto Sumber: Luxury Travel Diary

SUMBER: MSTAR ONLINE


Saturday, 21 April 2018

Tawaran 'Gila-Gila': Malaysia Airlines Tawar Potongan Harga Sehingga 40%

Foto Sumber: Small & Medium Enterprises : sme.org.my

INFO TRAVEL: Ini satu tawaran menarik untuk penerbangan menggunakan Malaysia Airlines (MAS).

Dalam perkembangan terbaharu, Grand Travel Deals Malaysia Airlines Bhd. menawarkan sehingga 40 peratus potongan harga ke atas tiket penerbangan ke destinasi terpilih serta tawaran perjalanan yang luas, termasuk diskaun tambang untuk kanak-kanak, bagasi lebihan dan tempahan hotel.

Syarikat penerbangan itu berkata, dari 23 hingga 29 April ini, pelanggan boleh menikmati tambang dua hala, termasuk semua, bagi kelas ekonomi dari serendah RM259 ke Phnom Penh, dari RM299 ke Jakarta, dari RM699 ke Hong Kong atau Colombo dan dari serendah RM2,829 ke London.


“Tambang ini sah bagi perjalanan dari 25 April 2018 hingga 31 Mac 2019,” kata Malaysia Airlines dalam satu kenyataan pada 20 April 2018.

Tambang termasuk semua bagi kelas ekonomi dari Kuala Lumpur, ditawarkan serendah RM99 ke Terengganu, dari RM139 ke Kuching, dari RM149 ke Miri dan dari RM189 ke Kota Kinabalu, sah bagi pejalanan dari 24 April 2018 hingga 31 Mac 2019.

Foto Sumber: New Straits Times


Ia berkata, maklumat mengenai tambang itu boleh diperoleh menerusi www.malaysiaairlines.com/traveldeals.

Malaysia Airlines juga menawarkan pelbagai tarikan menarik bagi mereka yang merancang untuk melakukan perjalanan solo atau bersama orang tersayang.

Eksklusif kepada pelanggan kelas perniagaan, tambang rakan istimewa disediakan untuk mereka yang berjalan berpasangan.

Syarikat penerbangan itu berkata, menerusi tawaran itu pelanggan diberikan diskaun sehingga 50 peratus ke atas tambang udara bagi kanak-kanan, penjimatan 50 peratus ke atas penginapan hotel di Malaysia semasa menempah bilik menerusi Booking.com dan menikmati potongan 10 peratus ke atas belian awal bagi 10 kilogram (kg) bagasi lebihan selain pilihan tempat duduk.

Foto Sumber: thedesignair.net


SUMBER: BERNAMA/ MALAYSIA AIRLINES

Tuesday, 17 April 2018

Selepas 26 Tahun Kereta Kabel Sarajevo Dibuka

Foto Sumber: The Guardian


INFO TRAVEL: Sebuah mercu tanda yang sangat terkenal di ibu negara Bosnia dan Herzegovina Sarajevo, kereta kabel itu dibuka semula pada 6 April 2018 selepas berehat selama 26 tahun.

Dianggap sebagai salah satu simbol paling penting di Sarajevo, kereta kabel itu pertama kali dibuka pada tahun 1959, tetapi ia menjadi terkenal di dunia dengan Sukan Olimpik Musim Sejuk yang diselenggarakan oleh Sarajevo pada tahun 1984.

Walau bagaimanapun, ia telah dimusnahkan oleh pasukan Serb pada tahun 1992 pada peringkat awal pengepungan Sarajevo antara April 1992 dan Februari 1996, di mana hampir 14,000 orang terbunuh, hampir 5,500 daripada mereka adalah orang awam.

JADI TARIKAN UTAMA PENDUDUK

Ratusan penduduk kota itu menyerbu tarikan berkenaan bagi menikmati pemandangan menakjubkan dari gunung Trebevic pada hari pembukaannya yang cerah dan nyaman, awal bulan ini.

Malah, kunjungan mereka pada hari itu seolah-olah mengimbau kembali memori sebelum perang dingin negara tersebut.

"Ia membolehkan kita melihat keseluruhan pemandangan bandar ini," kata penyanyi Zijo Rizvanbegovic dari kumpulan rock Valentino yang popular ketika Bosnia masih lagi sebahagian dari Yugoslavia.

"Terdapat beberapa simbol penting di kota ini, tapi saya percaya, kereta kabel dan perpustakaan kebangsaan adalah yang paling penting.

"Saya tidak pernah menghantar satu pun poskad dari Sarajevo tanpa foto kereta kabel," katanya kepada AFP sebelum menaiki salah sebuah daripada 33 kabin baharu di situ.

Foto Sumber: ANADOLU AGENCY

KERETA KABEL TERJEJAS AKIBAT PERANG

Kereta kabel itu mula terjejas pada Mac 1992 apabila pengawalnya, Ramo Biber menjadi mangsa pembunuhan pertama perang Bosnia yang meletus dari tahun itu hingga 1995.

Konflik antara orang Croatia, penganut Islam dan Serbia dalam tempoh itu mengorbankan hampir 100,000 nyawa.

Kereta kabel itu yang dinamakan sebagai memperingati Biber, bermula pada ketinggian 538 meter (1,900 kaki) dan akan naik ke altitud 1,260 meter di stesen paling atas.

Ia terletak di pergunungan Trebevic yang mana menjadi lokasi pendudukan tentera Serbia Bosnia sewaktu pengepungan Sarajevo.

Edmond Offermann, seorang doktor Amerika Syarikat yang berasal dari Belanda dan berkahwin dengan seorang wanita Bosnia sebelum perang merupakan orang penting dalam projek kereta kabel itu.

"Pada 1998 saya datang semula ke Sarajevo, saya sedar betapa pentingnya untuk menghubungkan puncak gunung dengan bandar," katanya.

Ia sekali gus memberi motivasi kepadanya dalam usaha pembinaan semula simbol kota itu yang musnah.

Akhirnya, Offerman, 58, mendermakan sebanyak AS$4 juta (RM15 juta) untuk pembinaan semula kereta kabel itu.

Malah, jumlah yang didermakannya menjangkaui separuh dari harga keseluruhan pembinaan.

"Kita telah membina semula simbol Sarajevo yang musnah," kata Datuk Bandar Abdulah Skaka.

Foto Sumber:The Guardian

Katanya pembaikan semula kereta kabel itu tidak mungkin menjadi kenyataan tanpa bantuan Offerman dan isterinya, Maja dan menyifatkan ia sebagai monumen cinta mereka berdua.

Pengepungan Sarajevo selama 44 bulan, yang paling lama dalam sejarah perang moden mengorbankan lebih 11,000 nyawa.

Mangsa termasuklah 1,600 kanak-kanak dan remaja.

SUMBER: AFP/ ANADOLO AGENCY/ MSTAR

Saturday, 14 April 2018

Pesawat Terbesar Dunia Mendarat di Malaysia. Fakta Hebat Perlu Diketahui!

Dengan ukuran 84m panjang dan 18m tinggi, Antonov An-225 mampu membawa berat berlepas maksimum 640 tan. - Foto Bernama


INFO PENERBANGAN: Ia adalah 'burung besi' terbesar dunia. Pesawat Antonov An-225 Mriya membuat persinggahan ketiga pesawat itu apabila mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

Ia melakukan pendaratan pada jam 7.10 pagi 14 April 2018 dalam penerbangan komersial sulungnya ke Malaysia setelah melalui kerja menaik taraf lebih setahun lepas.

Sebenarnya, pesawat kargo gergasi Ukraine itu sudah tidak asing bagi KLIA kerana ia pernah mendarat dua kali di sini iaitu pada 2007 dan 2016 sebagai pesawat pengangkut barangan komersial.

Juruterbangnya, Antonov Dmytrov, memberitahu Bernama bahawa Malaysia adalah tempat persinggahan ketiga pesawat itu selepas Leipzig, Jerman dan Dammam, Arab Saudi, bagi menghantar kargo berat.

Dmytrov, yang berpengalaman menerbangkan pesawat kargo selama 16 tahun berkata, pesawat bersama 24 anak kapal itu akan berada di sini selama tiga hari, sebelum terbang semula ke Arab Saudi.

"Pesawat ini direhatkan di Kiev selama lebih setahun (bagi tujuan menaik taraf) dan kami terbang semula untuk kali pertama pada 3 April. Ini kali kedua saya menerbangkan pesawat ini ke Malaysia," katanya.


Sementara itu, Duta Besar Ukraine di Malaysia Olexander Nechytaylo, yang hadir di KLIA bagi menyambut ketibaan anak kapal pesawat berkenaan berkata, beliau amat teruja apabila berpeluang melihat hasil hebat daripada teknologi penerbangan itu dari dekat.

"Inilah antara contoh hasil daripada teknologi yang dimiliki Ukraine. Ia menunjukkan bahawa dalam sesetengah bidang seperti aeroangkasa dan pembinaan kapal terbang, Ukraine menjadi antara peneraju di dunia.

"Saya sungguh gembira apabila pesawat ini kini berada di Malaysia dan dapatlah rakyat negara ini melihatnya sendiri," kata beliau.

Menurut eksekutif komersial Antonov Airlines, Dmytrii Dolhov, dengan ukuran 84m panjang dan 18m tinggi, Antonov An-225 mampu membawa berat berlepas maksimum 640 tan.

"Selalunya, kami mengangkut barangan super berat. Bagi pelanggan, adalah lebih cepat dan murah untuk menghantar kargo berat dengan menggunakan pesawat ini kerana ia bersamaan dengan lima pesawat lain," kata beliau.

Dolhov berkata Antonov An-225 menggunakan enam enjin dan memiliki sayap berukuran 88m panjang dan 32 tayar.

Direka bentuk oleh Antonov pada akhir 1980-an, Antonov An-225 adalah pesawat paling panjang dan paling berat yang pernah dibina setakat ini.

5 Fakta Mengenvai Antonov-AN225

1. Mriya jika diterjemahkan secara mudah bermaksud ‘Impian’, dan hanya ada sebuah ‘Impian’ di dunia pada masa ini. Ia dikuasakan oleh enam enjin turbofan dan merupakan pesawat paling berat yang pernah dibina.

Dengan berat berlepas maksimum 640 tan metrik (710 tan pendek). Ia juga mempunyai sayap terbesar bagi mana-mana pesawat dalam perkhidmatan operasi.



2. Pesawat ini dibina pembina kapal terbang Ukraine, Antonov ketika era Perang Dingin pada tahun 1980-an. Ia bertujuan mengangkut kapal angkasa lepas ‘Buran’ bagi program penerokaan angkasa Persekutuan Soviet.

3. Selepas tamatnya Perang Dingin, pesawat ini tidak bergerak selama lapan tahun akibat kekangan kewangan. Selepas itu, ia ‘lahir semula’ sebagai pengangkut kargo terbesar di dunia. Penerbangan pertamanya adalah pada 21 Disember 1988 dengan masa 74 minit penerbangan dari Kiev.

Pada 14 Mei 2016, Pesawat itu mendarat di KLIA Sepang buat kali kedua dalam sejarah pesawat itu ke Malaysia untuk mengisi minyak.

4. Kos operasinya sangat tinggi. Pada tahun 2004, kos menerbangkan sebuah serombong asap dari Billund, Denmark ke Kazakhstan mencecah USD300,000.

5. Ia mampu mengangkut 1,500 manusia pada satu masa – hampir tiga kali ganda kapasiti kapal terbang penumpang terbesar dunia. Mempunyai 32 tayar dan sayap selebar 88 meter.

SUMBER: BERNAMA/EZLEAKS

Balik Mengundi: AirAsia Tawar Penerbangan Serendah RM99

Foto Sumber: AIRASIA

INFO TRAVEL: Ini satu lagi tawaran memudahkan rakyat Malaysia yang mahu menunaikan tanggungjawab sebagai pengundui melaksanakan tuntutan itu demi Malaysia.

Terbaharu, AirAsia menawarkan tambang tetap bagi semua laluan domestik serendah RM99 pada 8 dan 9 Mei ini untuk membantu rakyat Malaysia pulang mengundi di negeri masing-masing.

Menurut AirAsia, tambang sehala bagi semua laluan dalam Semenanjung serta Sabah dan Sarawak ditetapkan pada RM99, sementara tambang bagi laluan antara Semenanjung ke Sabah dan Sarawak masing-masing berharga RM199 dan RM129.

Jelas syarikat penerbangan itu, tambang tersebut adalah termasuk cukai dan caj serta tertakluk kepada terma dan syarat bergantung kepada ke­tersediaan tiket.

“Para tetamu yang akan membuat perjalanan dalam tempoh pengundian dinasihatkan untuk tiba di lapangan terbang lebih awal bagi mengelakkan kesesakan, selain menggunakan perkhidmatan daftar masuk melalui laman web atau aplikasi mudah alih untuk kemudahan.

“Perkhidmatan tersebut boleh didapati pada 14 hari sebelum waktu pelepasan dan sehingga 1 jam sebelum berlepas,” jelas AirAsia dalam kenyataan pada 13 April.

Suruhanjaya Pilihan Raya (SPR) telah menetapkan 9 Mei depan sebagai tarikh pe­ngundian bagi Pilihan Raya Umum Ke-14 (PRU-14), manakala tarikh penamaan calon pula pada 28 April ini.

Tambah AirAsia, para tetamu yang mempunyai bagasi daftar masuk dinasihatkan untuk tiba lebih awal bagi memastikan mereka mempunyai masa yang mencukupi untuk mendaftar masuk bagasi sebelum ke pintu masuk.

“Kami ingin mengucapkan selamat jalan kepada semua tetamu untuk PRU-14 yang akan datang,” jelasnya.

Malaysia Airlines sedia 40 penerbangan tambahan untuk pengundi

Foto sumber: MAS


PUTRAJAYA: Malaysia Airlines Bhd (MAB) akan mengadakan 40 penerbangan tambahan serta menaik taraf 10 penerbangan perkhidmatan pesawat badan lebar ke destinasti domestik terpilih antara 5 dan 10 Mei ini susulan pilihan raya umum ke-14 (PRU14).

Dalam satu kenyataan hari ini, MAB berkata berkata penerbangan tambahan itu dibuat memandangkan syarikat menjangkakan berlaku lonjakan permintaan di beberapa laluan di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak bagi rakyat pulang mengundi pada 9 Mei ini.

MAB turut menggalakkan penumpang membuat tempahan awal serta memilih untuk menaiki penerbangan paling awal atau lewat bagi menikmati tambang yang kompetitif.

“Syarikat akan terus memantau trend pasaran dan menimbang menambah penerbangan ke lebih banyak bandar raya bagi memastikan keperluan ditampung.

“MAB bersama-sama Firefly dan MASwings juga akan mengetepikan fi pertukaran penerbangan bagi rakyat Malaysia yang mempunyai tempahan sedia dengan syarikat bagi membolehkan mereka balik kampung dan mengundi,” demikian menurut kenyataan itu.

Menurut kenyataan tersebut penepian itu terpakai untuk semua tiket bagi tarikh penerbangan antara 8 dan 10 Mei bagi perjalanan masuk dan keluar.

Naik taraf perkhidmatan B737-800 kepada pesawat A333-300:

1. 5 Mei

MH2614 Kuala Lumpur/Kota Kinabalu 12.55 tgh hari/3.30 ptg – seperti jadual asal

MH2607 Kota Kinabalu/Kuala Lumpur 4.30 mlm/7.00 mlm – Dijadualkan semula

2. 8 dan 9 Mei

Foto Sumber: MAS


MH1162 Kuala Lumpur/Pulau Pinang 7.30 mlm/8.25 mlm – Seperti jadual asal

MH1165 Pulau Pinang/Kuala Lumpur 9.25 mlm/10.25 mlm – Dijadualkan semula

3. 8 Mei

MH2640 Kuala Lumpur/Kota Kinabalu 3.45 ptg/6.20 ptg – Seperti jadual asal

MH2631 Kota Kinabalu/Kuala Lumpur 7.20 mlm/9.50 mlm – Dijadualkan semula

MH2528 Kuala Lumpur/Kuching 5.00 ptg/6.45 ptg – Seperti jadual asal

MH2597 Kuching/Kuala Lumpur 8.00 mlm/9.40 mlm – Seperti jadual asal

4. 10 Mei

MH1152 Kuala Lumpur/Pulau Pinang 4.35 ptg/5.35 ptg – Seperti jadual asal


MH1155 Pulau Pinang/Kuala Lumpur 6.35 ptg/7.35 mlm – Dijadualkan semula

Penerbangan domestik tambahan menggunakan pesawat B737-800:

1. 8 Mei

MH7320 Kuala Lumpur/Kota Bharu 10.00 pg/10.55 pg

MH7321 Kota Bharu /Kuala Lumpur 11.35 pg/12.35 tgh hari

MH7325 Kuala Lumpur/Kota Bharu 12.45 tgh hari/1.40 tgh hari

MH7326 Kota Bharu/Kuala Lumpur 2.20 ptg/3.20 ptg

MH7334 Kuala Lumpur/ Kuala Terengganu 3.00 ptg/3.55 ptg

MH7335 Kuala Terengganu/Kuala Lumpur 4.35 ptg/5.30 ptg

MH7480 Kuala Lumpur/Sibu 5.20 ptg/7.15 mlm

MH7481 Sibu/Kuala Lumpur 7.55 ptg/9.50 mlm

MH7310 Kuala Lumpur/Alor Setar 6.00 ptg/7.00 mlm

MH7311 Alor Setar/Kuala Lumpur 7.40 mlm/8.40 mlm

MH7416 Kuala Lumpur/Labuan 6.00 ptg/8.25 mlm

MH7417 Labuan/Kuala Lumpur 9.05 mlm/11.25 mlm

MH7428 Kuala Lumpur/Sandakan 6.25 ptg/9.10 mlm

MH7429 Sandakan/Kuala Lumpur 9.50 mlm/12.30 tgh mlm +1

MH7371 Kuala Lumpur/Johor Bharu 7.05 mlm/8.00 mlm

MH7370 Johor Bharu/Kuala Lumpur 8.40 mlm/9.35 mlm

MH1286 Kuala Lumpur/Kuantan 9.30 mlm/10.20 mlm pada 8 Mei

MH1263 Kuantan/Kuala Lumpur 6.30 pagi/7.15 pagi pada 9 Mei

2. 9 Mei

MH7371 Kuala Lumpur/Johor Bharu 8.10 mlm/9.05 mlm

MH7370 Johor Bharu/Kuala Lumpur 9.40 mlm/10.35 mlm

MH7325 Kuala Lumpur/Kota Bharu 5.40 ptg/6.35 ptg

MH7326 Kota Bharu/Kuala Lumpur 7.15 mlm/8.15 mlm

MH7310 Kuala Lumpur/Alor Setar 6.25 ptg/7.25 mlm

MH7311 Alor Setar/Kuala Lumpur 8.00 mlm/9.00 mlm

MH7334 Kuala Lumpur/Kuala Terengganu 6.25 ptg/7.20 mlm

MH7335 Kuala Terengganu/Kuala Lumpur 7.55 mlm/8.50 mlm

MH7480 Kuala Lumpur/Sibu 7.05 mlm/9.00 mlm

MH7481 Sibu/Kuala Lumpur 9.40 mlm/11.30 mlm

MH7428 Kuala Lumpur/Sandakan 5.00 ptg/7.45 mlm

MH7427 Sandakan/Kuala Lumpur 8.25 mlm/11.10 mlm

3. 10 Mei

MH7310 Kuala Lumpur/Alor Setar 8.00 pg/9.00 pg

MH7311 Alor Setar/Kuala Lumpur 9.45 pg/10.45 pg

MH7334 Kuala Lumpur/Kuala Terengganu 2.20 ptg/3.15 ptg

MH7335 Kuala Terengganu/Kuala Lumpur 3.55 ptg/4.50 ptg

MH7320 Kuala Lumpur/Kota Bharu 6.25 ptg/7.20 mlm

MH7321 Kota Bharu/Kuala Lumpur 8.00 mlmm/9.00mlm

MH7486 Kuala Lumpur/Miri 6.30 ptg/8.45 mlm

MH7487 Miri/Kuala Lumpur 9.25 malam/pm/11.35 mlm

MH7428 Kuala Lumpur/Sandakan 5.00 ptg/7.45 mlm


MH7429 Sandakan/Kuala Lumpur 8.25p malam/11.10pml

SUMBER: AIR ASIA/ BERNAMA